Práticas abusivas: o problema dos táxis do aeroporto



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A distância entre Bristol e Alicante é de aproximadamente 2.204 km (de acordo com o Google Maps). Seu custo -se a reserva for feita com bastante antecedência- pode não exceda € 30. Esses preços vantajosos ligaram o turismo naquela parte do sudoeste do Reino Unido a esta área do sudeste da Espanha.

Os táxis oficiais no Aeroporto de Alicante (“El Altet”)

Depois de chegar em um vôo que pousou por volta das 11h30 da noite, pegamos um táxi oficial na parada. Apesar de o aeroporto ser provinciano (raio de cerca de 90 km), os únicos táxis que podem prestar este serviço são da cidade de Elche, município onde se encontra o aeroporto. A cidade de Alicante fica a 11,8 km do aeroporto. Preço do serviço:40 euros. Quando perguntei ao taxista ele me disse que era uma "tarifa noturna" e que ficava longe do centro, mais sete quilômetros. No total, cerca de 19 km de táxi: 40 euros (27-6-2014)

Há cerca de dois anos, meu pai de 79 anos quase não sabe espanhol e pegou o mesmo serviço de táxi na mesma época. O taxista não conseguiu encontrar a rua e optou por baixar a mala e deixá-lo numa rua próxima, alegando que não conseguia encontrar a rua que dizia ... (às 12 da noite !!). Com o celular ficando sem bateria, demoramos uma hora e meia para encontrar meu pai.

Segundo grande parte da população espanhola, os táxis oficiais prestam um serviço oficial péssimo e caro. Eles constituem um lobby influente em cada município e se tornam um monopólio flagrante de práticas abusivas. Nem os municípios nem os endereços dos aeroportos levantam um dedo para mudar isso. E que este tipo de práticas contribuem para deteriorar a imagem turística de Espanha em geral e não são exclusivas do Aeroporto de Alicante. Atualmente, esse tipo de abuso assim que ocorre, suas vítimas os compartilham com seus amigos no Twitter, Facebook. WhatsApp… empobrecendo a imagem da Espanha.

A solução: providenciar transporte online (mesmo táxis não oficiais)

Essas questões começam a ter solução na Espanha. A falta de vontade política dos responsáveis ​​e decisores políticos Eles tornaram esses problemas insolúveis, mas o celular veio para fornecer a solução aos usuários.

Graças à Internet, há mais pressão sobre os preços dos voos para qualquer parte da Europa (em um mercado dominado por quatro companhias aéreas de baixo custo na Europa) do que um município com centenas de táxis, um conselheiro complacente e um diretor de aeroporto que olha para o outro . A solução para os táxis também veio da Internet.

Em Madrid existem muitos serviços de táxi na Internet. Por exemplo Cabify, um veículo topo de gama, irrepreensível com um condutor culto que fala línguas, previamente acordado o preço online (uma aplicação móvel) é cerca de € 35 e leva você a um raio de 26 km do centro da cidade. É um serviço excelente, muito profissional e sério, infinitamente melhor que o dos táxis convencionais.

Paradoxalmente, os motoristas de táxi de Barcelona e Madri estão em guerra contra esse tipo de serviço. Eles chamam isso de intrusão. Eles colocam em risco taxas abusivas (e sangrantes em uma crise econômica espanhola como a atual) e receitas para as Câmaras Municipais com licenças muito caras e às vezes exploradas ao limite.

Imagem do jornal El País. Um taxista bate em um carro
quem providenciou um serviço com um cliente através da Internet

Madrid ou Barcelona estão cheios de alguns “táxis sujos e taxistas dispostos a fazer o taxímetro funcionar excessivamente”, com motoristas onde o profissionalismo se destaca pela ausência e os abusos são frequentes. O mais comum é levar clientes não familiarizados com a cidade para viagens mais longas. Alguns abusos são legalmente oficiais, como aplicar uma sobretaxa para buscá-lo na estação ferroviária terminal dos trens AVE e levá-lo a outro ponto da cidade.

Diante dessas irracionalidades políticas que acabam prejudicando clientes e os próprios taxistas, a solução veio da Internet. Clientes e Profissionais que acordam preços previamente acordados e fechados, pagamento por cartão feito automaticamente no final da viagem. O mal, os reguladores não sabem se ficar do lado dos taxistas ...

Os táxis convencionais têm um problema sério. Licenças sem critérios sólidos (renda fácil para o município), tarifas abusivas para clientes e serviços profissionais que deixam muito a desejar. O que foi dito não é culpa dos taxistas; apenas a incompetência dos responsáveis ​​edecisores políticos torna esses problemas insolúveis. A Internet é o meio que destaca a solução e o problema da incompetência.


Vídeo: Especialista explica o que é prática abusiva. JNT


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