O MIT lidera uma equipe para reduzir o ruído das aeronaves


O tráfego aéreo está assumindo dimensões desconhecidas. As medidas para resolver o problema são muito caras; desde a realocação de bairros, aeroportos, proteção de edifícios contra ruído, etc.

Um projeto muito recente e inovador está em andamento. O prestigiado MIT desenvolveu um novo procedimento de pouso que reduz o enorme ruído da aeronave no pouso, enquanto reduz os custos operacionais da indústria da aviação.

Os testes realizados em 2002 com essa nova técnica no Aeroporto Internacional de Louisville, em Kentucky, mostraram que o procedimento reduz o ruído em 50 por cento e reduz consideravelmente o consumo de combustível.

Desde então, aplicaram-no a outros aeroportos: Logan International (Boston), Sacramento International (Califórnia) e Gatwick (Londres).

Restrições de ruído para a aviação e a nova solução

O barulho dos aviões está impedindo o crescimento da aviação, de acordo com o relatório do MIT, comunidades vizinhas freqüentemente iniciam ações judiciais contra a expansão dos aeroportos. O Departamento de Aeronáutica e Astronáutica do MIT indica que menos de 5 novas pistas foram construídas nos 30 principais aeroportos dos Estados Unidos durante a última década.

O novo procedimento de pouso consegue evitar que os aviões voem mais alto por um período mais longo e descam em uma descida mais contínua. Os aviões são mais silenciosos porque operam com níveis mais baixos de empuxo e porque voam mais alto sobre as cidades.

Os resultados dos chamados testes Procedimento CDA demonstram uma redução de ruído entre três e seis decibéis, de acordo com o gerente de projeto Clarke.

Este projeto é financiado pela Federal Aviation Administration (FAA), NASA, Boeing e UPS.



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